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韩国K2新产品116XA0前桥总成成功开发

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来源:bob体育官网 浏览:- 发布日期:2018-03-02 08:21:10【
       韩国K2新产品116XA0前桥,为2T双胎盘式前桥总成,为北汽国贸公司委托奥铃工厂开发出口韩国产品,其基础前桥112KA0为2T圆管梁焊接结构,国内生产需求,后出口韩国,但韩国方面不同意使用圆管梁结构,为提高前桥强度,要求切换使用工字梁结构前轴,并保证装配参数保持不变。
       该桥装配1046结构盘式转向节承载为2T,主销内倾角7.5°,主销后倾角2°,主销拳头厚60,主销孔径φ30,主销中心距1329,板簧中心距780,前轴落差55,骑马螺栓四孔孔距79X86等。相对于公司现有前轴资源,该桥板簧中心距较大,前轴落差较小,我公司的现有前轴资源无法满足韩国客户使用要求。经过调研锻造分厂等厂家,根据其提报的开发周期及开发费用等事宜,最终确定由锻造分厂开发该前轴。
       根据主机厂要求的参数绘制前轴三维数模整车校核,正常行驶工况下及制动工况下,可以满足使用要求;同时利用CAE分析强度(附CAE分析结果),前轴台架试验等,成功完成了该前桥的试装,在极短的时间内迅速开发出该产品,满足了主机厂新产品开发需求,该前桥已于2017年1月份批量生产。该产品已量产,满足市场需求,同时新开发了产品平台,为后期市场拓展提供支持。

     行驶工况最大应力为270.47MPa  :

 

前桥工况

      制动工况最大应力为540.14MPa  :

 

前桥制动

目前我公司现有2T轻卡1046结构盘式前桥总成,大多为焊接圆管梁结构或大落差工字梁结构前轴,而轻卡用前轴主销距1329,落差在64-85之间,板簧距在690-760之间,无主销后倾角。

      新开工字梁前轴6116XA0-10匹配1046结构转向节,适应载荷2T轻卡小落差 前桥总成,主销距1329,落差55,板簧距780(根据产品需求板簧距可控制在730-800之间),填补我公司小落差工字梁前轴的空白,为后期开发产品提供新的资源平台。

 

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