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商用卡车、载货汽车车桥常见故障的诊断与排除(二)

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来源:bob体育官网 浏览:- 发布日期:2017-12-22 07:53:36【
车桥常见故障第三种:
高速摆振:随着车速的提高,摆振逐渐增大;在某一较高车速范围内出现摆振,出现行驶不稳,甚至还会造成方向盘抖动。
分析原因:
1) 轮毂轴承松旷,使车轮歪斜,在运行时摇摆。
2) 轮盘不正或制动鼓磨损过度失圆,歪斜失正。
3) 使用翻新轮胎。
4) 转向节主销或止推轴承磨损松旷。
5) 横、直拉杆弯曲。
6) 前轮定位值调整不当。前束失调,两前轮主销后倾角或内倾角不一致等,汽车向前行驶时,前轮摇摆晃动。
7) 车轮不平衡。
8) 转向节弯曲。
9) 前钢板弹簧刚度不一致。

诊断与检测:

1) 在进行高速摆振故障的诊断时,应先检查前桥、转向器以及转向传动机构连接是否松动,独立悬架弹簧是否固定可靠。

2) 支起驱动桥,用楔块固定非驱动轮,起动发动机并逐步换入高速档,使驱动轮达到产生摆振的转速。若这时转向盘出现抖动,说明是传动轴不平衡引起的,应拆下传动轴进行检查;若此时不出现明显抖动,则说明摆振原因在汽车转向桥部分。
3) 怀疑摆振的原因在前桥部分时,应架起前桥试转车轮,检查车轮是否晃动,车轮静平衡是否良好,以及车轮轮辋是否偏摆过大。
4) 检查车架是否变形,铆钉有无松动以及前轴是否变形。另外还需检查前钢板弹簧的刚度。
5) 检查前轮定位是否正确。
6) 检查高速摆振的故障,有时还需借助一定的测试仪具。当缺少必要的测试仪具时,也可以采用替换法。例如在怀疑某车轮有动不平衡时,可以另换一车轮试验,或者将可能引起的高速摆振的车轮拆装到不发生摆振的车辆上进行对比试验。

车桥的故障诊断与排除四
行驶跑偏:汽车在直线行驶时必须紧握方向盘,方能保持直线行驶。若稍放松方向盘,汽车会自动偏向一边行驶。
分析原因:
1) 前轮定位值不正确,前束调整不当,过大或过小。
2) 左、右前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。
3) 制动鼓与制动蹄摩擦片间隙调整不均匀,一边过紧,一边过松。
4) 钢板弹簧一边折断,造成两边弹力不等。
5) 转向节或转向节臂弯曲变形。
6) 前轴或车架弯曲或扭转。
7) 左右两边轮胎气压不相等。
8) 前轮毂轴承调整不当,左、右轮毂轴承松紧度不一致。
诊断与检测:
1) 检查左、右前轮轮胎气压是否一致;如果是在换上新轮胎后出现跑偏现象,则应检查左、右轮胎规格以及轮胎花纹是否一致。
2) 用手触摸一下跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承部位是否发热。若发热,说明制动拖滞或是车轮轮毂轴承调整过紧,造成一边紧一边松的现象。
3) 测量左右轴距是否相等。
4) 检查前钢板弹簧有无折断,前轴是否变形。
5) 若以上均属正常,应对前轮定位进行检查调整。

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