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2017 11-08
汽车前桥总成中滚动轴承的磨损一定要关注 汽车车桥使用中,尤其前桥上的滚动轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作,往往容易产生磨损、烧 蚀、斑点、破裂和疲劳剥落等现象,出现早期损坏。 滚动轴承是标准化程度很高的零件,互换性好,消耗润滑剂少,大多能用脂润滑,使用维护方便,工作可靠,静摩擦力矩接近动摩擦力矩,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。但高速时寿命低,声响较大。滚动轴承按承载方向可分为向心轴承和推力轴承。 (1)前桥上滚动轴承工作表面接触应力过大,承受负荷表面磨损和疲劳剥落。这种损坏使轴承的轴
2017 11-08
常见的轻卡前桥总成的维修要点 前桥总成在维护时将前轴与转向节主销表面涂一薄层润滑脂,主销上的锁销槽与前轴上的锁销孔对齐,然后插进主销并将销锁栓紧固(注意:锁销必由汽车前桥前方安装)。在转向节轴颈开口销孔处测量转向节的启动力,应在注润滑脂前左右单独测定。前轮毂轴承在转向节轴端螺纹和减磨垫片上涂抹锂基润滑脂。 要保证汽车前桥、后桥总成状态完好,避免和减少轮胎、机件早期损坏,必须在使用、维护中做到以下各点:(1)起步、停车要平稳,避免紧急停车和死打方向,尽量做到滑行停车并保持车轮正直。行驶时少用紧急制动,
2017 11-07
福田汽车前桥技术维护的目的 商用汽车在行驶中,由于受各种因素的影响,汽车前桥、后桥及其零部件必然会产生不同程度的松动、磨损、机械 损伤和锈蚀,为保证汽车在使用中有良好的技术状况和较长的使用寿命,应建立汽车计划预防维护制度,以保持车辆外观整洁,降低零部件磨损速度,防止不应有的损坏,主动查明故障和隐患并及时予以消除,从而保证:① 使车桥经常处于良好的技术状况,随时可以出车。② 在合理使用条件下,不至于因中途损坏而停歇,不致因机械事故而影响行车安全。③ 在车桥运行中,降低燃油、润滑油的消耗和零件、轮胎的磨损损
2017 11-07
低速电动车桥市场的迅速扩大 在前不久济南举办的山东国际节能与新能源汽车展览会上,各主流品牌展位之间的低速电动车,包括新能、奥特姆、巨力、大金马等品牌,在市场上占据着一席之地;它们被政策标准排除在新能源汽车范围之外,却在三四线城镇和广大农村地区广受欢迎。其政策与市场之间看上去相互矛盾的一幕,恰恰折射出当前新能源汽车发展的起步现状。相应的带领电动汽车前桥、后桥市场的日益扩大。 面对这块不断成长、潜力巨大的市场,也有越来越多的车桥生产厂家扎堆进入。数据显示,去年仅在山东,新加入低速电动车协会的就有20家
2017 11-07
车桥和独立悬架未来更加安全、可靠 高端车桥和定制车桥是bob车桥公司未来的发展方向,因为安全、可靠是对生命关注的一个很重要的方向。降低营销公司的营运成本。高端车桥的性能可靠,后期维护保养费用降低,因此可以更加经济。虽然高端车桥的初次投入成本高,但维护保养周期延长了,更换润滑油、易损件的费用减少,综合看来,实际上降低了成本。独立悬架也是向经济性和舒适性方向发展。采用空气悬架可以提高驾驶舒适性、行驶平顺性和营运能力,提高经济效益。现在的运输车辆越来越专业化,比如一些罐车、商品车运输车等会逐渐采用空气悬挂,更好地保护
2017 11-06
汽车车桥与四轮定位相关检测 目前,在汽车检测领域的科研人员对先进的电子、激光、红外以及计算机技术了解较少,而这方面的科研人员又对汽车检测理论认识不够,随着四轮定位仪厂家规模的扩大,有更多的各领域专业人员进行协作以及传感器精度的提高,能普及使用的、精度较高的国产自动化设备比较少,许多车桥厂家是通过购买国外的传感器及软件的方式在国内进行组装生产,没有形成自己的知识产权,导致车桥产品质量参差不齐。由于前桥转向轮定位参数集中,其中主销倾角处于空间一般位置,缺乏测量基准,因此,只能通过几何模型来间接测量,这样就会
2017 11-06
“bob”品牌-山东省 名商标 汽车是现代生产和人们生活中重要的交通工具,车桥承载能力的高低以及质量的好坏直接决定了汽车的舒适性和使用寿命。中国是一个拥有14亿人口的大国,拥有广阔的市场和发展前景。目前中国正处在各行各业的高速发展时期,多年来公司始终坚持走专业化、规模化、低成本、大市场的产品开发路子,形成了覆盖面广且专业化强的产品体系;实行点面结合,灵活多变的营销策略,全力拓展国内外市场,实施多元化市场战略,逐步建立了不同产品不同市场、同一产品多个市场的多元化销售格局。特别是在与经销商及商家的合作过程中,
2017 11-06
乘用汽车上独立悬挂如何划分? 汽车悬挂可以按多种形式来划分,总体上主要分为两大类,独立悬挂和非独立悬挂。那怎么来区分独立悬挂和非独立悬挂呢? 独立悬挂可以简单理解为,左右两个车轮间没有硬轴进行刚性连接,一侧车轮的悬挂部件全部都只与车身相连。而非独立悬挂两个车轮间不是相互独立的,之间有硬轴进行刚性连接。从结构上看,独立悬挂由于两个车轮间没有干涉,可以有更好的舒适性和操控性。而非独立悬挂两个车轮间有硬性连接物,会发生相互干涉,但其结构简单,有更好的刚性和通过性。 麦弗逊悬挂是常见的一种悬挂,主
2017 11-03
独立前悬架结构的安装与连接 当前乘用汽车前桥采用的是滑柱摆臂式独立悬架,双向作用减振器是悬架杆系的一部分。悬架支座与减振器的活塞杆用螺母连接,悬架支座固定在车身上。螺旋弹簧安装在减振器防尘盖与减振器的弹簧座之间。减振器下端与转向节固为一体。前桥横梁板两端分别与左、右下摆臂铰链连接,下摆臂的另一端用球头与转向节连接。下摆臂上固定着摆臂支撑杆,支撑杆的另一端通过支撑托架与车身弹性连接。 减振器兼作主销,其轴线为上、下铰链中心连线。车轮滚动时的上、下跳动必然导致下摆 臂的上、下摆动,减振器也会随下摆臂摆
2017 11-03
汽车车轮定位与车桥有关吗? 汽车已成为现代社会人们工作与生活中必不可少的交通工具。它为人类造福的同时,也带来诸如交通安全、环境污染等问题。由于汽车本身是一个复杂的光、机、电一体化系统,随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况必然发生改变,出现动力性下降、经济性变差、安全性降低等问题。因此,需要借助各种手段保持汽车良好的技术状态。其中,定期对车辆进行性能检测就是使汽车车桥运行状态受控的一种措施。车轮定位的检测就是重要检测内容之一,如果当车辆使用很长时间后,定位偏差太多,会出现方向转向沉重、发抖、跑偏
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