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2017 07-02
电动车桥厂家的麦弗逊式独立悬架设计优化 对于普通的非断开式驱动桥来说,电动车桥厂家整个驱动桥总成及一端与其相联并支承在其上的传动轴的部分质量,均未经悬架的弹性元件所支承,而直接由左右驱动车轮支承在地面上,它们与左、右驱动车轮同属于汽车的非悬挂质量。 因此,当汽车行驶时,电动车桥厂家这些非悬挂质量由于轮胎与不平路面相撞击而产生冲击载荷,该冲击载荷又经过悬架的弹性元件减缓后传给车架、车厢。 显然,这种冲击载荷除随汽车行驶速度的提高和路面不平度的增大而增大外,还随着汽车非悬挂质量的增大而增大。电动车桥厂家
2017 07-01
如何正确选择重型汽车前后桥总成 不少重型汽车前后桥总成为了进一步增大驱动桥的减速比,甚至增设轮边减速器。在英国有不少的公共汽车前后桥总成采用了蜗轮式单级主减速器。 当汽车转弯或在不平路面上行驶时,重型汽车前后桥总成左、右车轮在同一时间内所滚过的行程是不相等的,因此其转速也应不同。另外,即使汽车在平坦路面上直线行驶使,汽车前后桥总成左、右车轮行程相同,有时也会由于轮胎外径的制造误差、胎面磨损程度、轮胎气压或轮胎负荷等的不同,而引起它们的滚动半径不相等,导致转速也不相同。 因此,重型汽车前后桥总成要
2017 07-01
汽车前后桥总成的设计匹配及作业原理 汽车前后桥总成的总任务是传递发动机的动力至轮胎,并使之适应于汽车行驶的需要,驱动汽车和承载车辆实现前行、转向等功能方面的需求。 在一般汽车前后桥总成的机械式传动中,有了变速器(有时还有副变速器或分动器)还不能完全解决电机特性与汽车行驶要求间的矛盾和结构布置上的问题。 首先是因为绝大多数的电动汽车电机在汽车上是纵向安置的,为使其转矩能传给左、右驱动车轮,必须由电动汽车驱动桥的主减速器来改变转矩的传递方向,同时还得由驱动桥的差速器来解决左、右驱动车轮的差速要求及转
2017 07-01
车桥厂家如何使汽车传动系设计合理 四轮电动车后桥总成主减速器(有时还有轮边减速器)的作用,在于当变速器处于高挡位(通常为直接挡,有时还有超速挡)时,使汽车有足够的牵引力、适当的车速和良好的燃料经济性。 为此,需将经过变速器、传动轴传来的动力,通过四轮电动车后桥总成的主减速器,作进一步增大转矩、降低转速的变化。 因此,车桥厂家为了使汽车传动系设计得合理,首先必须选择好传动系的总传动比,并恰当地将其分配给变速器和驱动桥,后者的减速比称为主减速比。当变速器处于直接挡位置时,四轮电动车后桥总
2017 06-30
车桥厂家的载货汽车前桥有限元分析 诸城bob车桥有限公司已经拥有了自己的CAE分析能力,借助为国内众多汽车厂配套前桥的机会,以载货汽车前桥为研究对象,运用三维数模软件Pro/E进行建模,通过S T P格式将其导入ABAQUS中进行预处理。 建立材料为40Cr ,单元类型为C3D4(四结点线性四面体单元),网格划分技术为自由划分技术的载货汽车前桥有限元模型,并以ABAQUS/Standard为求解器进行强度分析,以Lanczos求解器进行模态分析。 在对载货汽车前桥强度分析后的结果显示,前桥在3种典型工
2017 06-29
汽车双前桥转向机构方法分析 一、汽车双前桥转向机构方法分析 蒙特卡罗方法是针对对汽车双前桥转向机构进行了稳健性能分析的重要方法,以前、后桥转向梯形机构转角以及中间摇臂转角误差小为优化目标,以转向梯形机构、中间摇臂的13个结构参数为设计变量,以各机构的转角误差、尺寸限制等为约束条件建立双前桥转向机构数学模型,应用蒙特卡罗方法分析采用确定性优化方法所得结果的稳健性能。 二、汽车双前桥转向机构设计 重型汽车双前桥转向系统设计,主要内容及方法包括,分析目前我国该领域研究中所存在的主要问题,提出一
2017 06-28
汽车前桥总成锁销孔加工工艺 1、汽车前桥总成锁销孔加工工艺 bob车桥拥有一种新型的、自主知识产权的前桥锁销孔加工的工艺方法.通过对前桥锁销孔加工工艺方法的分析、调查研究,以及大量的生产实践的验证,提供了一种新型的铣削交叉孔的加工工艺方法。 汽车前桥总成锁销工艺 2、汽车前桥总锁销孔加工工艺方法应用 该方法具体应用为:一工位用钻头加工实体部分;二工位用铣刀加工两孔相交部分;三工位用钻头钻通孔余下部分;四工位用铰刀通铰全孔。 经过一系列的改进,成功地加工出合格的产品,为高精度交叉孔的加工提供了一种新工艺。
2017 06-28
汽车双前桥对车辆操纵稳定性的影响 1、汽车双前桥总成对车辆操纵稳定性的影响分析 双前桥转向三轴汽车的前两桥转向角比值会对车辆操纵稳定性产生影响,建立包含轮胎魔术公式的双前桥转向三轴汽车2自由度运动微分方程,数值仿真汽车对转向轮角阶跃输入的稳态和瞬态响应,对比前两桥转向角比值对几种轴距和质心位置不同的汽车稳态和瞬态响应的影响。 汽车双前桥应用案例 2、核心技术应用效果 得到了稳态横摆角速度增益、反应时间和超调量等操纵稳定性指标随前两桥转向角比值变化的规律。结果表明根据车辆设计参数改变前
2017 06-20
bob车桥国际道路之 德国VDI 2017国际商用车技术交流研讨会 5月16日至17日2017国际商用车技术交流研讨会在腓特烈港举行,诸城市bob车桥有限公司在陈宫博副总经理的带领下参加了此次会议。此次会议旨在邀请世界知名的整车制造企业、商用车零部件及整机科研机构、研究中心,共同商讨商用车前沿技术、发展趋势、市场需求变化等方面的课题,参会的还有欧洲汽车制造协会、戴姆勒公司、大陆汽车、采埃孚公司、艾伯特咨询公司、曼、威伯克、博世、麦肯锡公司等国际知名公司。 陈宫博副总经理在研讨会上就中国国内商用车市场、物流系统的状况做了主题发言。重点
2017 06-19
临沂后桥厂家 一、临沂后桥厂家有哪些? 临沂没有大型的后桥厂家,如果需要采购车桥,建议您到bob车桥,临沂到诸城的物流非常方便,基本都是次日到达,如果加急情况,也可以当天送到。 山东bob车桥公司总部 二、为什么临沂少有后桥厂家? 汽车后桥总成的生产是需要一定资金实力和技术支持的,不是哪里都可以生产的,另外还有现在的环保要求,再加上行业认证等等。诸城bob车桥针对目前市场需求量较大的电动汽车后桥新开发研制了YH136、YH162、YH192等各种类型的后桥总成。 三、bob车桥
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